


这是车友的倍耐力磨损情况,接近2万公里时的磨损状态,而我2万公里时,已经磨到了安全线。 1,第一张图为车友群的聊天截图。 2,第二张图是车友的后胎(倍耐力)在18000公里时的磨损状态。 第三张图是我车的后胎(邓禄普)在2W公里时的磨损状态。 在公里数相差不多的情况下,驾驶风格类似的情况下,我的邓禄普轮胎磨损远比倍耐力的严重得多,直到现在,我3W公里就已经达到报废状态。

赛力斯单方面出具报告说我轮胎属于使用不当造成的,没有质量问题,我想说,同时提车的后驱车友,驾驶风格与我类似,但是原装轮胎为倍耐力,当前磨损情况良好,而我的已经到了报废标准。 同时期提车,同样的驾驶风格,磨损相差却非常大!仅仅是因为品牌不同。
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我轮胎才跑了10个月,29500公里,两个后轮严重磨损,基本已经磨平!与网上描述的赛力斯轮胎供应商曝出的质量问题很相符。之前已经有车友出现同样的质量问题。
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